DURA Y CRUDA REALIDAD: Quiero dar mi “felicitación” a los asalariados del sector del taxi en Santander, que después de mucho insistir parece que han conseguido lo que querían: Tener una licencia de taxi en nuestra ciudad. Llevan años presionando desde uno y otro extremo para conseguirlas. Han recurrido a sindicatos, concejalías de policía, alcalde etc, etc, sin mencionar las reiteradas cartas a la prensa por parte de supuestos clientes que a ciertas horas punta no encuentran taxis en las paradas de Santander. ¡Qué casualidad! Al final salió una nueva ley que dicen que viene de Europa, que dice que tiene que haber un 5% de licencias adaptadas a minusválidos en nuestra ciudad, un regalo llovido del cielo para este colectivo que reclamaba licencias, ya que habían perdido toda esperanza de conseguirlas si se incrementaba la población. No podemos olvidar que la población de Santander lleva varios años consecutivos decreciendo, y por esa parte no había nada que hacer. Esta ley unida al incremento de trabajo (que no de población) que se registro en los años 2006, 2007 y mediados de 2008, junto con las numerosas cartas al periódico de origen bastante dudoso han surtido efecto y las nuevas 12 licencias parece ser que ya están aquí de forma inminente. Mi enhorabuena pero: ¿Qué pasará cuando las concedan ahora que el trabajo ha bajado tanto otra vez? ¿Tendremos que comernos los unos a los otros? Recuerdo que ya se esta empezando a hacer parada en las puertas de las discotecas, por las noches. ¿Nadie es consciente del perjuicio que va a ocasionar al sector en general? ¿Cómo es posible que, por desgracia, en la mayoría de las empresas españolas estén haciendo ERES y aquí aumentemos el numero de trabajadores? 12 nuevas licencias son 12 empresas mas trabajando en la calle, cuando la recaudación mensual ha bajado unos 600 euros al mes. ¿Cómo es posible que el Ayuntamiento haya tenido tan poca falta de previsión y haya cedido a las presiones de este colectivo de asalariados? Y otra pregunta muy importante ¿cómo es posible que en el nuevo reglamento del taxi se sigan otorgando las licencias nuevas a los asalariados que más tiempo lleven trabajando? A mi entender eso es darle trabajo a alguien que ya lo tiene. ¿No seria mejor y más justo sacarlas a subasta pública para que la gente que no tuviera trabajo pudiese pujar por una? En fin, me parece disparatado que en estos tiempos de crisis sin precedentes se concedan 12 nuevas licencias cuando se podía haber llegado a un acuerdo para adaptar 12 de las ya existentes de manera rotatoria, sin necesidad de incrementar el número final de las mismas. Todo esto forma parte de la dura realidad del sector. Reciban todos un cordial saludo.

J.M.M.L. 20197013-T (24-04-2009)

Me gustaría contestar este artículo. Yo soy asalariado y no estoy en ningún sindicato ni he luchado para que den licencias. El sindicato que ha luchado por pedir las licencias está en todo su derecho. No sé quién eres, pero de la forma que hablas seguro que eres uno de los que la ha comprado pagando una millonada por la licencia y declarando haber pagado la mitad, "eso es ser legal". Lo de las licencias de minusválidos llevan tiempo pidiéndolas y no las ponéis. Voy a exponer un caso. Mañana el Ayuntamiento os dice que no da las licencias si ponéis entre vosotros las 12 y no las ponéis, y tú el primero. Lo de darlas es un derecho de muchos años y no vas a venir tú a cambiarlo. Al que te la vendió también se la dieron después de haber estado unos años de asalariado. Tú que hablas de crisis, quieres fomentar la especulación con las subastas. Habéis comprado una concesión, no una propiedad, y si dan licencias y vosotros habéis pagado mucho: ajo y agua. Yo escribo mi nombre completo, no con iniciales.

Pedro Cava Diego 20193876-Z (25-04-2009)

Querido Pedro: Quiero comenzar este artículo reconociendo un error de los muchos que puedo cometer en la vida. No quiero que parezca que meto a todos los asalariados en el mismo saco. Me refería exclusivamente a los que han luchado por conseguir lo que creen que les pertenece. Me consta que tú no eres uno de ellos, pero también me consta una cierta afinidad hacia sus posturas. ¿Me equivoco? Nada que reprocharte. Cada uno es libre de hacer lo que quiera. Pero aclarado este tema, lo único que he sacado en claro de tu escrito es una cierta acidez y animadversión hacia mi manera de pensar que, créeme, coincide con la de una mayoría muy grande del gremio. Me refiero a los que somos autónomos o “patrones”, como nos soléis denominar. Fíjate que incluso hay un sector de personal asalariado que también está de acuerdo con mis posturas. De ahí lo injusto de mi generalización. Dicho esto, y en referencia a tu escrito, me sorprende cómo encasillas y etiquetas opiniones sin, como tú mismo reconoces, saber con quién estas hablando. Fíjate: ni acabo de comprar una licencia, ni me costó una millonada (creo que pagué un precio razonable), ni por supuesto declaré la mitad de lo que pagué. No sé en base a qué afirmas eso, pero si conoces algún caso y puedes demostrarlo, te animo a que lo denuncies donde sea oportuno, ya que ayudarías a luchar contra el fraude en este país. De todos es sabido que ahora más que nunca hace falta dinero en las arcas públicas. ¿Dices que subastarlas sería especular? Yo más bien creo que eso frenaría el precio de las actuales. Nadie estaría dispuesto en una subasta a pagar por ellas lo que estamos hoy pidiendo en la calle, y fíjate, yo soy titular de una. Posiblemente al Ayuntamiento le parecería buena maniobra para tener unos ingresos extras. Como tú bien dices es una concesión municipal y, en un momento dado, el Ayuntamiento puede CONCEDERLAS COMO QUIERA. ¿Puedes aclararme quién lleva tiempo pidiendo licencias de minusválidos? ¿El concejal de movilidad? ¿Algún colectivo de discapacitados? A mi personalmente lo que me consta, es que llevan tiempo pidiéndose licencias..... Reconóceme que lo de los minusválidos ha sido una excusa. Podrían pedirse un listado de servicios realizados por los dos vehículos de minusválidos actuales para ver si realmente hacen falta DOCE licencias de ese tipo. Yo, y muchos como yo, creemos que no. Me decepciona que en tu artículo NO CONTESTES ni a una sola de las preguntas que formulo. Me da la sensación de que cuando no se tiene capacidad de respuesta, lo que se pregunta es una verdad aplastante. Espero que no me negarás el bajón que han pegado las recaudaciones, y lo de hacer parada en las discotecas, tú que trabajas de noche lo sabes mejor que yo. ¿Crees que se dan las condiciones idóneas para conceder ahora licencias? Vuelvo a insistir en que será pérdida de poder adquisitivo para todos, tanto para los nuevos como para los antiguos titulares. Dentro de no mucho tiempo tú estarás en mi situación y, a lo mejor, tu manera de pensar coincidirá un poco más con la mía. Créeme, desde este lado las cosas se ven de otra manera. Ah, cometí otro error al escribir mi carta, y fue poner mis iniciales. Soy una persona que no suele esconderse cuando tiene que opinar, de hecho nos ha costado alguna discusión a ti y a mí, aunque afortunadamente solo queda en eso. O eso creo. Soy José Manuel Manzanal Lebeña, con DNI 20197013-T, titular de la licencia nº 47 y miembro de la Cooperativa de Radio taxi de Santander. ¿Sorprendido, o, quizás no? Recibe otro cordial saludo. (27-04-2009)